Umowa europejska dotycząca międzynarodowego przewozu drogowego towarów niebezpiecznych, powszechnie znana jako ADR, reguluje międzynarodowy przewóz drogowy towarów niebezpiecznych. Rozpoczęty w Genewie dniu 30 września 1957 pod egidą Narodów Zjednoczonych Gospodarczej Europejskiej Komisji, najpierw wszedł w życie w dniu 29 stycznia 1968 roku. Porozumienie zostało zmodyfikowane (artykuł 14 ustęp 3) w Nowym Jorku w dniu 21 sierpnia 1975 roku, choć zmiany te weszły w życie dopiero w dniu 19 kwietnia 1985 roku. Nowe zmienione ADR 2011 weszło w życie w dniu 1 stycznia 2011 roku. Samo porozumienie jest krótkie i proste, a jego najważniejszy artykuł to artykuł 2. Artykuł ten stanowi, że z wyjątkiem niektórych materiałów wyjątkowo niebezpiecznych, materiały niebezpieczne mogą być transportowane na arenie międzynarodowej w tych pojazdach, pod warunkiem, że dwa warunki są spełnione:

Aneks reguluje zaangażowania towarów, zwłaszcza ich opakowanie i etykiety.
Załącznik B reguluje budowę, wyposażenie i wykorzystanie pojazdów do przewozu materiałów niebezpiecznych.

Załączniki składają się z dziewięciu rozdziałów, o następującej treści

Postanowienia ogólne: terminologia, wymagania ogólne
Klasyfikacja: Klasyfikacja towarów niebezpiecznych
Wykaz towarów niebezpiecznych posortowanych według numeru UN, z odniesieniami do konkretnych wymagań określonych w rozdziałach 3 do 9, przepisy szczególne oraz wyłączenia dotyczące towarów niebezpiecznych, pakowanych w ilościach ograniczonych
Pakowanie
Procedury nadawcze, etykietowanie i oznakowanie opakowań i pojazdów.
Budowa i badania opakowań, pośrednich pojemników (DPPL), dużych opakowań i zbiorników
Warunki przewozu, załadunku, rozładunku i przeładunku
Załoga pojazdu, wyposażenie, eksploatacja i dokumentacja
Budowa i homologacja pojazdów